El low-cost llega a los trenes

Pues si amigos, con el cambio de año, el sector del tren en España y Europa, va a vivir la liberalización del sector, permitiendo a compañías distintas a Renfe en el caso de España, poder construir o explotar de forma conjunta la red ferroviaria existente, con el objetivo marcado por la UE, fomentar la competencia que y poder ofrecer al usuario final unos precios más competitivos.

La normativa presenta un protocolo de apertura del mercado que acabará en 2012, que irá desde la liberalización para la explotación de recorridos de larga distancia, hasta llegar a la alta velocidad y recorridos de cercanías. En España, la compañía Alsa, ya ha mostrado su interés creando una división propia para la propuesta de nuevas alternativas a Renfe.

Fuente: lne y propia